В ситуации с банкротством авиакомпании «Трансаэро» государство действует, как «слепая акула», считает бизнесмен Михаил Прохоров. Об этом он написал в своем блоге в «Живом журнале». По мнению миллиардера, в целом поведение экономических властей создает ощущение возврата к 90-м годам прошлого века.

«Меня особенно поражает скорость изменения идеологии экономических властей в части горизонта планирования: сначала отказались от 3-х летнего бюджета, сейчас принимаются „стратегические“ решения разбегом от одного до шести месяцев, а что потом… там будет видно. Вот ровно так было в 90-е годы, где жили от зарплаты до зарплаты. Не хочется верить, что у наших экономических властей стоит задача сжать и огосударствить экономику до размеров 90-х и даже до более ранних периодов, когда были везде одни цены, одна государственная компания в отрасли, один брэнд на всех. К сожалению, ситуацию с „Трансаэро“ трудно трактовать иначе», — пишет Прохоров.

Бизнесмен удивляется тому, что государство само выступает инициатором банкротства «Трансаэро», хотя именно оно в итоге несет основные потери («конечно, за пределами 6 месяцев!», — добавляет Прохоров). «Государство выступает не как стратег, рачительный хозяин и старший партнер, а как слепая акула, подавая сигналы рынку об окончательной победе государственной экономики над частной и готовности „палить“ свои деньги и деньги граждан на достижение сиюминутных результатов», — отмечает миллиардер.

Банкротство «Трансаэро», помимо значительных бюджетных потерь, повлечет за собой сокращение рабочих мест, снижение конкуренции, увеличение стоимости билетов и снижение качества обслуживания в отрасли пассажирских авиаперевозок, предупреждает Прохоров. Рикошетом заденет туроператоров, банкиров, поставщиков нефтепродуктов и другие компании. А единственным бенефициаром этой истории станет «Аэрофлот», которому достанутся самые лакомые маршруты ушедшего конкурента.

«Я могу похвалить „Аэрофлот“ (…) Отличная работа, молодцы! Я серьезно. „Аэрофлот“ без сомнения выиграет. А кто проиграет? Да все остальные!» — иронизирует бизнесмен.

К слову, участники авиафорумов уже отмечают заметное подорожание билетов на тех направлениях, где раньше присутствовала «Трансаэро», сообщает портал HotLine.Travel. С другой стороны, эксперты полагают, что тарифы просто приходят в соответствие с рыночными реалиями. «Трансаэро» демпинговал, и другие перевозчики были вынуждены под него подстраиваться, поясняют они. Между тем, ситуация в отрасли далеко не блестящая, и авиакомпании не могут позволить себе длительное время работать в убыток, что, собственно, и продемонстрировал пример «Трансаэро». Билеты неизбежно будут дорожать, предупреждали ранее специалисты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта прогнозирует совокупный убыток российских авиаперевозчиков по итогам 2015 года на уровне 25−30 млрд рублей, передает «Финмаркет» со ссылкой на главу организации Владимира Тасуна. По его словам, в 2014 году убыток достиг 24 млрд рублей.

Банки-кредиторы «Трансаэро» в результате банкротства компании потеряют более 200 млрд рублей, продолжает Прохоров. Среди этих банков и «Международный финансовый клуб», крупнейшим акционером которого он является. Ранее банк пытался запустить процедуру реструктуризации долгов «Трансаэро» с передачей банкам-кредиторам функции контроля над операционной деятельностью авиакомпании. Многие кредиторы перевозчика это предложение поддержали, однако не все: «Сбербанк» и «Альфа-банк» подали в суд заявления о его банкротстве, аналогичную меру рассматривает ВТБ.

«Удивительно, но в то время, как государство хочет обанкротить компанию, частные банки хотят компанию спасти. Они предлагают конвертировать долги в акции, сформировать новую команду, сохранить рабочие места и конкуренцию — почему государству не помочь кредиторам, помочь выживанию, а не умиранию?! Дать шанс на спасение, обанкротить всегда успеем! В условиях экономических трудностей именно вера в то, что все можно исправить и наладить, является самым мощным двигателем развития. Если не поддержать инициативу частных банков, то после еще двух-трех таких примеров не надо будет удивляться усилению оттока капиталов и отъезду наиболее активных в другие страны», — резюмирует Прохоров.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.