возле школы № 1284 в Уланском переулке, были канализационные люки, которые буквально проваливались в дорожный асфальт. Один из них оказался ниже уровня дороги на три сантиметра, а другой — на целых шесть. Как пояснили сотрудники ГИБДД, допустимая разница между высотой крышки люка и дорожным покрытием составляет всего два сантиметра. В противном случае — это уже серьезный недостаток, который может спровоцировать аварию. Вот почему подобные изъяны должны устраняться максимально оперативно — в течение суток с момента обнаружения. Возле школы также расположен поворот, а за ним — пешеходный переход, которого практически не видно. Однако знака, предупреждающего автомобилиста об этом переходе, нет. Искусственные неровности здесь были установлены по всем правилам, но вот знак, указывающий на них, буквально вываливается из асфальта и вполне может упасть от сильного порыва ветра.

Разметка оказалась серьезной проблемой и на дороге, расположенной возле школы № 2107 по ул. Большая Переяславская. Здесь ее сочли нужным обновить только на парковочных местах, а вот разметку «Дети» оставили, видимо, прошлогоднюю. Все знаки «Пешеходный переход» были снабжены флуоресцентным фоном, но один из них оказался поврежденным и нуждается в замене. Аналогичные проблемы были выявлены и на перекрестке возле школы № 1530 по ул. Гастелло: здесь не обновили разметку и не заменили испорченный наклейками знак «Пешеходный переход». Не оказалось на дороге и «лежачих полицейских».

Самой проблемной, по мнению активистов ОНФ и сотрудников ГИБДД, оказалась школа № 1601 на ул. Нижняя Масловка. Напротив нее расположена скоростная трасса, которая, несмотря на наличие «зебры», остается очень опасной. Автомобилисты редко соблюдают установленный здесь скоростной режим, а светофор или искусственная неровность, которые могли бы решить эту проблему, отсутствуют. Специалисты из ГИБДД сочли опасным и тротуар, ведущий к проезжей части возле школы. По логике он должен заканчиваться оборудованным пешеходным переходом, но такового там не оказалось. Дорожка просто «ведет» ребенка под колеса проезжающих мимо автомобилей, которые, скорее всего, не успеют затормозить, ведь из-за припаркованных машин маленького пешехода не видно. Активисты ОНФ и сотрудники ГИБДД встретились с директором этой школы и обратили ее внимание на то, что опасный выход к дороге необходимо демонтировать, а также установить ограждения.

Итог рейда был очевиден для всех его участников: пришкольные пешеходные переходы не готовы к 1 сентября, и эти нарушения необходимо устранить скорейшим образом, ведь уже через неделю миллионы московских детей пойдут в школу. Очевидно и то, что Указ Президента РФ о снижении смертности от ДТП к 2018 году исполняется весьма избирательно: если бело-желтая разметка и знаки повышенной информативности хоть где-то устанавливаются, то необходимые пешеходные ограждения в 100% случаев отсутствуют.

«Выезжая в рейд, мы надеялись, что ситуация не настолько печальна. Мы были готовы к тому, что нарушения, возможно, будут, но таких масштабов, особенно когда дело касается безопасности наших детей, предположить не могли, — резюмировала первый заместитель руководителя Московского Исполкома, член Центрального штаба ОНФ Ольга Савастьянова. — Наша проверка выявила проблемы конкретных школ, но в целом они носят системный характер. Поэтому уже в ближайшее время на площадке Московского штаба ОНФ пройдет широкое обсуждение этой проблемы, и мы уверены, что представители всех структур, занимающихся этими вопросами, должны принять в нем участие. В течение года эта тема будет держаться на постоянном контроле ОНФ, чтобы все недостатки были устранены, а чиновники, которые несут за это ответственность, несли ее не на словах, а на деле. Результат их работы должен быть виден всем участникам дорожного движения».

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.