Авиадиспетчеры требуют освободить невиновных коллег и обещают проблемы
- 24 января 2015 18:13
- Григорий Студнев
© РИА Новости
Субботним днем, 24 января, у стелы летчикам гражданской авиации, погибшим во время Великой Отечественной войны, в поселке Внуково прошел митинг. Собравшиеся требовали отпустить на свободу трех авиадиспетчеров, обвиненных в крушении частного самолета Falcon.
Катастрофа, напомним, произошла в ночь на 21 октября в аэропорту «Внуково». Воздушное судно столкнулось со снегоуборочной машиной, внезапно появившейся на взлетно-посадочной полосе. В аварии погибли четыре человека, в том числе глава французской компании Total Кристоф де Маржери.
На скамье подсудимых оказались пять человек, в том числе трое авиадиспетчеров: Александр Круглов, Роман Дунаев и стажер Светлана Кривсун. Коллеги полностью уверены в их невиновности. Главный аргумент: когда экипажу самолета было дано разрешение на вылет, взлетно-посадочная полоса была чиста.
Через 10 секунд после начала разбега самолета на полосу выезжает заблудившийся на аэродроме снегоуборщик. За 14 секунд до столкновения экипаж видит его, оценивает как препятствие и продолжает разбег, будучи уверенным, что взлетит, - говорит президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России (ФПАД) Сергей Ковалев.
Винить во всем пилотов профсоюзные лидеры тоже не склонны. Как отмечает президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов, Falcon должен был подняться в воздух в 16 часов. Но летчики были вынуждены еще восемь часов ждать высокопоставленного пассажира. Он указывает, что, по статистике Международной организации гражданской авиации (ICAO), в 30 процентах катастроф усталость летного состава является сопутствующим фактором.
Кроме того, диспетчеры физически не могли увидеть снегоуборщик. Этого не позволяет локатор обзора летного поля. «Ридус» уже подробно писал о проблемах с оборудованием во «Внуково». Об этом и до, и после катастрофы диспетчеры не раз сообщали руководству, но меры не приняты до сих пор.
От нас требуют, чтобы мы обеспечивали безопасность полетов, но в такой ситуации мы не можем ее гарантировать. Каждый из нас мог оказаться на их (подсудимых диспетчеров, — прим. ред.) месте, независимо от опыта работы и от добросовестности выполнения своих служебных обязанностей, — объясняет диспетчер с внуковской вышки Рубен Окопов.
Глава юридического отдела ФПАД России Олег Бабич называет обвинения в адрес коллег надуманными и необоснованными, а предпринятые следствием меры «запредельными». Александр Круглов взят под стражу, Роман Дунаев и Светлана Кривсун находятся под домашним арестом. На нервной почве у заточенной под арест женщины случился выкидыш.
Диспетчеры не уголовники, чтобы их изолировать от общества — подписки о не выезде, по мнению Бабича, было бы вполне достаточно. В конце концов столичный суд игнорирует постановление Верховного суда от декабря 2013 года, в котором говорится, что содержание под стражей должно использоваться как крайняя мера.
Свои доводы профсоюзы неоднократно направляли в компетентные инстанции: в прокуратуру, в Генпрокуратуру, руководителю Следственного комитета и даже президенту России. Но ответа не последовало, и недавно суд продлил арест всем троим.
Председатель московского отделения ФПАД Андрей Пулин указывает на печальную тенденцию: после крупных аварий на скамье подсудимых оказываются рядовые сотрудники. Так было после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, так было после крушения теплохода «Булгария», так происходит с катастрофой во «Внуково».
Мы требуем всестороннего объективного расследования. Искать виновных, если они есть, надо на любых уровнях, в том числе на уровне ведомств, министерств, организаций. Пока мы видим, что все пять обвиняемых по данному делу являются простыми работниками. Ни оно должностное лицо до сих пор даже не подозревается в каких-либо нарушениях по данному делу. Очевидно, что проблема системная, а за системные проблемы отвечать должны не обыкновенные работники, — считает глава юридического отдела Федерального профсоюза Авиационных диспетчеров России Олег Бабич.
На митинге московский профсоюзный лидер Андрей Пулин, никого ни к чему не призывая, намекнул, что у диспетчеров много механизмов, чтобы помочь коллегам. Он упомянул, как на Дальнем Востоке люди пригрозили перекрыть железнодорожные магистрали в случае отмены пригородного сообщения. Бастовать работникам транспорта запрещено законом. Однако опыт европейских коллег подсказывает, что в некоторых случаях диспетчеров это не останавливает.
Сегодняшний митинг был уже вторым по счету. Он открыл серию акций протеста, которые будут проходить по всей России. Следующий запланирован на 5 февраля в Ростове-на-Дону. Затем аналогичные сходки будут происходить каждую неделю пока диспетчеры не добьются своего.
- Телеграм
- Дзен
- Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
Войти через социальные сети: