Больше вcего пострадали отрасли, по традиции ориентированные на российский рынок. В частности, продажи немецких автомобилей в России за 2014 год упали на 12%, причем для BMW эта цифра составила 39%, а для Audi — 16%. Volkswagen с января по ноябрь текущего года реализовал в России на 13% меньше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Эта тенденция для немцев тем более тревожна, что в автомобильной отрасли Германии от торговли с Россией зависят примерно 300 тысяч рабочих мест.

Пострадало после введения Россией продовольственного эмбарго и германское сельское хозяйство Здесь экспорт обрушился на треть — на 420 миллионов евро, — и тенденция к снижению сохраняется. По результатам года торговая сеть Metro лишь из-за одной курсовой разницы может потерять 200 миллионов евро дохода, к сентябрю уже отмечены потери в 82 миллиона евро.

В машиностроении образовалось перепроизводство — компании выпустили оборудование, но им пришлось из-за невозможности реализации отправить его на склад. За первые три квартала 2014 года показатели экспорта упали на 16%. При этом постоянно растут страховые риски, угрожая позитивным тенденциям в развитии отрасли.

Меняют ориентацию поставщики животных жиров и масел, производители лекарств. Фармакологический концерн Stada из-за падения курса рубля сократил продажи на российском рынке вдвое.

Падение прибыли немецких компаний в России уже отразилось на положении некоторых из них на германской фондовой бирже. В самое невыигрышное положение попала компания Adidas, которая сильно ориентирована на российский рынок — ее акции с начала текущего года упали на 40%. Далее в перечне пострадавших идут химический концерн BASF, энергокомпания E.On и автоконцерн Volkswagen, которые также имеют инвестиционные проекты в России.

Источник

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.