Разработка двигателя ПД-35 с большой тягой является важной задачей для России в контексте создания широкофюзеляжного гражданского самолета, сообщил в интервью РИА Новости Антон Алиханов, руководитель Минпромторга РФ.

Он отметил, что создание таких двигателей необходимо в диапазоне тяг от 26 до 50 тонн, что нужно для широкофюзеляжного гражданского авиационного транспорта.

В общем, создание современного экономичного двигателя в этой категории представляет собой значительную сложность. В настоящее время только две страны обладают необходимыми технологиями для проектирования и производства авиационных двигателей с тягой более 40 тонн. С учетом российских географических особенностей, такие двигатели важны для развития пассажирского и грузового авиасообщения, подчеркнул министр.

ПД-35 выступает в качестве основного двигателя перспективного семейства турбореактивных двухконтурных двигателей с диапазоном тяги от 24 до 38 тонн. При создании ПД-35 будут использованы технологии, которые послужат фундаментом для разработки мощных турбореактивных двигателей. Разработкой данного двигателя занимается ОДК-Авиадвигатель, а непосредственным исполнителем проекта является Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в состав государственной корпорации "Ростех".

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.