ЕС готов использовать все доступные инструменты для защиты своей экономики, если Китай не сможет обеспечить справедливый доступ на свои рынки, заявила президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. Сильно субсидируемые китайские товары, такие как электромобили и сталь, наводняют европейский рынок, и мир в целом не может поглотить излишки китайского производства, добавила она.

«Европа не может мириться с искажающей рынок практикой, которая может привести к деиндустриализации», — заявила фон дер Ляйен.

По словам главы ЕК, в ходе переговоров в Париже она сама, президент Франции Эммануэль Макрон и председатель КНР Си Цзиньпин обсудили, как «добиться реального прогресса в области доступа на рынки». Китайский лидер находится с государственным визитом во Франции, затем он отправится в Сербию и Венгрию в рамках своей первой поездки в блок за пять лет.

Игра мускулами

Визит проходит в непростой обстановке. ЕС уже перешел от слов к делу. В пример фон дер Ляйен привела Международный механизм закупок, созданный в 2022 году и впервые использованный в прошлом месяце для проведения расследования в отношении поставщиков медицинских изделий из Китая.

Осенью 2023 года ЕС начал расследование в отношении субсидий для китайских электромобилей, в результате которого к июлю могут быть введены новые тарифы. Также изучаются другие отрасли, такие как ветроэнергетика, солнечная энергетика и железные дороги.

Китай, со своей стороны, отрицает создание избыточных производственных мощностей, обвиняет ЕС в протекционизме и отвечает на усиление европейского напора собственными мерами.

В январе Пекин начал антидемпинговое расследование в отношении алкогольной продукции, что может нанести непропорциональный ущерб производителям коньяка во Франции. Они призвали решить проблему во время визита Си Цзиньпина, предупредив, что эта отрасль прямо и косвенно создает 70 тысяч рабочих мест во Франции.

Усидеть на двух стульях

Принимающая высокого китайского гостя Франция пытается балансировать на тонкой грани воинственности и дружелюбия. Париж выступает ключевым сторонником более жесткого подхода ЕС к взаимодействию с Китаем, напоминает Bloomberg. В апреле Макрон призвал блок приложить больше усилий к тому, чтобы повторить субсидии в США и ввести преференции для своей отечественной промышленности в стратегических секторах, включая искусственный интеллект и «зеленые» технологии.

Министр финансов Франции Бруно ле Мэр заявил, что эти изменения знаменуют собой конец эпохи «счастливой глобализации» и что теперь ЕС должен показать зубы, предоставив больше инструментов для восстановления баланса в торговле с Китаем.

Буквально за несколько мгновений до прибытия Си Цзиньпина в Елисейский дворец он подписал соглашение с французским автомобильным сектором, направленное на сохранение и наращивание производства электромобилей на французской земле. Это включает в себя обязательства по дальнейшему ограничению денежной поддержки потребителей транспортных средств с наименьшим воздействием на окружающую среду — шаг, который де-факто исключает многие китайские электромобили.

В то же время Франция рассчитывает привлечь китайские инвестиции для укрепления собственной автомобильной промышленности.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.